Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| price: | 28000USD-30000USD | load capacity: | 5000kgs |
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| Centre de charge: | 500 mm | Certificat: | Pour la CE |
4t à 5t chariot élévateur électrique 4ton prix de la chariot élévateur de la batterie 4,0 tonne chariot de la batterie avec le régulateur de ZAPI
Télélivrateur électrique de 4 t à 5 t 4 t chargeur de batterie Télélivrateur camion prix Télélivrateur à batterie de 4,0 t avec contrôleur ZAPI
*Introduction:
Le chariot élévateur électrique BENE adopte les dernières technologies et concepts ergonomiques dans la conception et la fabrication.conception de la sécurité et de l'ergonomie pour les opérateurs.
* Système électrique:
Le contrôleur de courant alternatif italien ZAPI importé avec système de contrôle par microprocesseur du signal de retour de vitesse et de température du moteur,freinage régénératif et interface universelle CANBAUA pour assurer le contrôle précis du système de conduite et de levageLe freinage régénératif peut capturer et réserver de l'énergie pendant le freinage.
Le régulateur du moteur de pompe auxiliaire sera mis en marche par le système automatiquement lors du levage en cas de besoin de pression d'huile à débit élevé,Cela évitera la consommation d'énergie supplémentaire et prolongera la durée de vie de la batterie.
L'interrupteur de déconnexion d'urgence est à portée de main pendant les situations d'urgence.
L'affichage multifonctionnel fournit des informations détaillées sur l'état de fonctionnement et d'entretien du camion, avec une protection imperméable à l'eau et à l'impact.les connecteurs étanches et le module de fusible multi-unités assurent la sécurité et la fiabilité du circuit.
* Système de conduite et de transmission:
Type de suspension complète de semi-axe pour l'essieu motrice, et il ne supporte que le couple et d'autres charges est porté par le boîtier extérieur.
La technologie de transmission TCM avec système flottant réduit considérablement les vibrations et le bruit des chariots élévateurs.
* Système hydraulique:
Les multiventilateurs Shimadzu japonais et la pompe à engrenages, et les éléments d'étanchéité japonais NOK.Les composants hydrauliques de haute qualité et la répartition rationnelle des tuyaux aident à contrôler la pression d'huile et amélioré considérablement les performances du chariot élévateur.
*Système de direction et de freinage:
Adopter le dernier redirecteur de couple à faible entrée de fabrication. La traction de direction en place est seulement de 6-8N, ce qui est inférieur à l'ancien de 50%.
L'essieu de direction adopte une tige de direction de type vers le haut et vers le bas, avec une structure simple et une meilleure intensité et ses deux extrémités adoptent un roulement articulé, améliorant le trou d'installation du roulement articulé.Les performances de l'essieu de direction sont plus fiables.
Système de freinage à technologie TCM, très sensible et léger, entièrement hydraulique, avec une meilleure performance de freinage.
| Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'importation de la marchandise. | ||||||
| Généraux | 1 | Modèle | FB50 | |||
| 2 | Type de puissance | électrique | ||||
| 3 | Capacité nominale | en kg | 5000 | |||
| 4 | Centre de charge | mm | 500 | |||
| Caractéristique et dimension | 5 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 6 | Taille de la fourchette | L×W×T | mm | 1070 × 150 × 55 | ||
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | R/R | Le degré | 5° et 10° | ||
| 8 | Surplomb avant ((Centre de roue à face de la fourchette) | mm | 570 | |||
| 9 | Tracé | R/R | mm | 1240/1050 | ||
| 10 | Dégagement au sol (bas du mât) | mm | 154 | |||
| 11 | La fourchette est étalée | Min./max. | mm | 300/1380 | ||
| 12 | Dimension globale | Longueur jusqu'à la face de la fourchette (sans fourchette) | mm | 2863 | ||
| 13 | Largeur globale | mm | 1495 | |||
| 14 | Hauteur du mât abaissée | mm | 2265 | |||
| 15 | Hauteur du mât étendue ((avec dossier) | mm | 4220 | |||
| 16 | Hauteur de la garde aérienne | mm | 2350 | |||
| 17 | Radius de virage (à l'extérieur) | mm | 2557 | |||
| Résultats | 19 | Vitesse | Voyage (charge vide) | kilomètres par heure | 13.5 | |
| 20 | Soulevé (avec pleine charge) | mm/s | 280 | |||
| 21 | Max.Capacité de classement | % | 20 | |||
| Chassis | 22 | Pneus | À l' avant | mm | 250 à 15 | |
| 23 | À l'arrière | mm | 21x8 à 9 | |||
| 24 | Basse-roue | mm | 1800 | |||
| 25 | Poids de service | en kg | 7212 | |||
| Énergie et transmission | 26 | Moteur | Moteur de conduite | kW | 9.1 × 2 | |
| 27 | Moteur de levage | kW | 25.4 | |||
| 28 | Batterie | Voltage/capacité | V/Ah | 80/775 | ||
| 29 | Contrôleur | Produit de fabrication | Le ZAPI | |||
| 30 | Le type | AC | ||||
| 31 | Pression de fonctionnement pour l'attachement | MPa | 20 | |||
